1921 год – Audi представляет автомобили с рулем с левой стороны

Со времен лошадей и повозок водитель извозчик сидел с правой стороны, поэтому руль у первых автомобилей тоже был справа. В сентябре 1921 года Audi стала первым немецким производителем автомобилей с левосторонним управлением – Audi Type K. Давая водителю лучший обзор встречного движения и следовательно делая обгоны более безопасными, левостороннее управление автомобилем стало нормой к концу 1920-ых.

Приборная панель Audi Type K - 1921 год

1922 год – начало выпуска мотоциклов DKW

В 1922 компания Zschopauer Motorenwerke начала производство мотоциклов. Легкие мотоциклы с 2.25-сильными двухтактными двигателями достигли выдающихся спортивных успехов. Победы в гонке Berlin Avus в 1922 году и тройная победа команды DKW в ADAC Reichsfahrt в том же году заставили обратить внимание на компанию. Именно поэтому первый мотоцикл DKW назвали “Reichsfahrt”. За последующие шесть лет Zschopauer Motorenwerke/DKW утвердился как крупнейший в мире изготовитель мотоциклов.

Первый мотоцикл DKW - Reichsfahrt - 1922 год

1926 год – Horch – первый немецкий восьмицилиндровый автомобиль

В 1926 году Horchwerke AG of Zwickau представил модель Horch 303 Berlin. Это был первый немецкий автомобиль с восьмью цилиндрами, который был выпущен в массовое производство. Двигатель, разработанный Паулем Даймлером (Paul Daimler), имел два верхних кулачковых вала, приводимые в движение вертикальным валом. С объемом 3132 куб.см. двигатель развивал мощность в 60 лошадиных сил.

8-цилиндровый Horch 303 Berlin - 1926 год

1928 год – DKW начал производить автомобили

В 1927 году у Расмуссена наконец появился мощный двигатель для автомобиля DKW (600 куб. см, 15 лошадиных сил) в виде двухцилиндрового мотоциклетного двигателя. Автомобиль, салон которого обшили искусственной кожей, был заднеприводный. Производство началось в Берлине в 1928 году.

Первые автомобили DKW - 1928 год